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?？乒?jié)能(圖)_庭院燈路燈燈桿_路燈燈桿 ：

另外，高速公路路面都很平坦，無(wú)明顯坑槽，路況保持較好，安全系數(shù)更高.

2、路面反光標(biāo)志滿足需求

高速公路上安裝路燈，對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)是不是更安全更方便呢?答案是否定的哦.

路燈照明是不連續(xù)的、不均勻的.對(duì)高速行駛車輛司機(jī)來(lái)說(shuō)，這種明暗交替會(huì)造成視覺(jué)誤差(錯(cuò)覺(jué))，非常危險(xiǎn).此外，也會(huì)很快造成眼睛疲勞.而且路燈照明度較差，而且是散射光，會(huì)使長(zhǎng)途行駛中的駕駛員眩目，造成駕駛安全隱患.

那沒(méi)有路燈，司機(jī)夜間在高速公路上行駛怎么辦?

當(dāng)外界照明不足，車輛大燈可以為司機(jī)提供更安全的照明.由于沒(méi)有對(duì)向車阻隔，夜間可以開遠(yuǎn)光燈行駛(這個(gè)開車的朋友一定很有體會(huì)).這也是一些司機(jī)即使在燈光明亮的城市街道上行駛時(shí)也喜歡開大燈(遠(yuǎn)光燈)的原因(當(dāng)然，60瓦100瓦路燈燈桿，這是不好的駕駛習(xí)慣).

車輛夜間行車，完善的路面標(biāo)志和反光標(biāo)志完全滿足需要.夜里，在汽車前燈的強(qiáng)烈照射下，交通標(biāo)志上的反光膜會(huì)將光線定向反射，照亮路面，并能將各種交通標(biāo)志清晰地反射到司機(jī)的眼里，足以完成方向引導(dǎo)的功能.

3、造價(jià)不低，管理麻煩

我國(guó)的高速公路總里程有十萬(wàn)多公里，全路段安裝路燈，必定是一筆不小的花費(fèi).而且高速公路線路的車輛流量隨機(jī)性太強(qiáng)，鋼板折成路燈燈桿，為了少量車的通行全線安裝路燈，勢(shì)必造成巨大的能源浪費(fèi).另外，高速公路穿州過(guò)省，各路段分段供電和管理也是一個(gè)棘手的問(wèn)題.

綜上，在高速公路上安裝路燈并不一定科學(xué)，也不節(jié)能.雖說(shuō)高速公路安全系數(shù)較高，夜間行駛?cè)孕枳屑?xì).

隨著燈桿芯片技術(shù)、LED驅(qū)動(dòng)電源技術(shù)及通信技術(shù)、嵌入式技術(shù)、傳感器技術(shù)的發(fā)展，太陽(yáng)能智能照明控制物聯(lián)網(wǎng)系通會(huì)有著廣泛的應(yīng)用。該系統(tǒng)不需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動(dòng)，不需要原先任何固定網(wǎng)絡(luò)的支持，能夠快速布置，方便調(diào)整，并且具有很好的可維護(hù)性和拓展性，路燈燈桿，應(yīng)用前景廣闊。

按照理論上來(lái)說(shuō)，清潔能源在道路方面的的推廣應(yīng)該比室內(nèi)照明要快，但是由于道路照明在市場(chǎng)上的推廣具有一定的慣性，及以上規(guī)范化的問(wèn)題，它的普及效果未能如期，當(dāng)前燈桿多采用一體化的集成式結(jié)構(gòu)，庭院燈路燈燈桿，在故障維護(hù)時(shí)或壽命期結(jié)束后燈具只能整體返廠維修或更換，規(guī)范化問(wèn)題未能解決導(dǎo)致燈桿廠商行業(yè)發(fā)展緩慢。對(duì)于功能性的照明，靈活性將造成產(chǎn)品的可互換性問(wèn)題，這需要以規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)的形式進(jìn)行約束。

對(duì)燈桿廠家來(lái)說(shuō)，管理機(jī)制、生產(chǎn)成本的控制等內(nèi)部鏈條間的關(guān)系要理順，在人員不變條件下，人均產(chǎn)值高一點(diǎn)，管理模式節(jié)約一點(diǎn)，采購(gòu)成本便宜一點(diǎn)，企業(yè)內(nèi)部體系要融會(huì)貫通，而不是處處受制;對(duì)外而言就是產(chǎn)品的價(jià)值鏈條，一個(gè)企業(yè)要想穩(wěn)固發(fā)展，就要扎扎實(shí)實(shí)練好